Autor Tema: VW Amarok (Pročitano 12645 puta)

Grizli · « **poslato:** Novembar 13, 2011, 01:45:54 pre podne »

http://www.central.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/tct/amarok_2_0.Par.0001.File.html?culture=sr_CS

za sve ljubitelje ''narodnog vozila''' i offroad avantura,pravi izbor auta za pomoč pri pravljenju wildlife&landscape photki

StORM48 · « **Odgovor #1 poslato:** Novembar 13, 2011, 12:13:44 posle podne »

VW terenac?

Ma daaaaaaj....

neo · « **Odgovor #2 poslato:** Novembar 13, 2011, 12:49:54 posle podne »

Što ovaj hilux ima ozbiljnu facu

Hornet · « **Odgovor #3 poslato:** Novembar 13, 2011, 01:33:13 posle podne »

Slažem se sa Stormom, mada je taj Amarok navodno odlično odradio testove (mora da ga je nahvalio Jeremy Clarkson u Top Gear-u).
Nekako ne mogu da zamislim sebe u ovako koncipiranom vozilu sa bedžom VW, umesto Toyota ili Nissan

Grizli · « **Odgovor #4 poslato:** Novembar 13, 2011, 02:04:21 posle podne »

ljudi i ja sam za Navaru i Toyotu,aaaaali Nemcu su im zadali konkurenciju :2.0 TDI ,170KS ,blokada diferencijala.
terenske sposobnosti , s tim što je Amaraok ubedljivo najštedljiviji

Volkswagen Amarok v's Toyota Hilux Car Review

VW Amarok, Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi L200, Nissan Navara Pick up test

cronnin · « **Odgovor #5 poslato:** Novembar 13, 2011, 02:14:59 posle podne »

Pa zar oni nisu zacetnici te kategorije

http://www.youtube.com/watch?v=A7jmB_zVyCo&feature=related#t=108

Nikol@ · « **Odgovor #6 poslato:** Novembar 13, 2011, 02:59:11 posle podne »

Ma nista bez Lade Nive

StORM48 · « **Odgovor #7 poslato:** Novembar 13, 2011, 03:00:02 posle podne »

Nije sve u snazi motora.

Podseti me Nikola... moraju oni prvo da savladaju Ladu Nivu, pa onda da gledaju na veće lestvice.

Pozdrav

Grizli · « **Odgovor #8 poslato:** Novembar 13, 2011, 04:09:16 posle podne »

to stoji,niva je apsolutno No1 !

Nikol@ · « **Odgovor #9 poslato:** Novembar 13, 2011, 05:38:40 posle podne »

Pa da, mora da postoji neki red!!

Kappri · « **Odgovor #10 poslato:** Novembar 13, 2011, 05:47:55 posle podne »

Lada Njiva je najbolja, ostalo su sve kopije...

neo · « **Odgovor #11 poslato:** Novembar 13, 2011, 06:14:05 posle podne »

Citat: Kappri Novembar 13, 2011, 05:47:55 posle podne

Lada Njiva je najbolja, ostalo su sve kopije...

I to kada je u retkim trenucima ispravna

Hornet · « **Odgovor #12 poslato:** Novembar 13, 2011, 07:09:51 posle podne »

Niva je uslužan terenac, koji svuda prolazi

E sad, često sam sretao ljude koji tvrde da je ona no1, jer drugi džipovi ne prolazi tamo gde ona može. Ipak, najčešće ti ljudi nisu ni viđali prave džipove, ali ajde sad...
Suštinski Nivu guraju uzane gume, kramponke, kakve bi trebalo da ima svako pravo offroad vozilo. E sad, što se u nas Landroveri, LendKruzeri i sl. voze sa gumama plitke šare, a pozamašnih dimenzija, to je druga stvar i naravno da im to umanjuje ofroad sposobnosti više nego bilo koja mehanička razlika u prenosu obrtnog momenta, blokadi diferencijala, redokturu...

Nikol@ · « **Odgovor #13 poslato:** Novembar 13, 2011, 07:30:03 posle podne »

Da, ali postoji tu jos jedan momenat - s ladom imas hrabrosti da ides dje oces jer nemas mnogo da izgubis, a ako bacis mnogo mnogo novca za neki dobar terenac dobro ces razmisliti dje kuda i kako

neonka · « **Odgovor #14 poslato:** Novembar 13, 2011, 07:31:31 posle podne »

Nikol@ je očigledno upoznat sa prilikama na Durmitoru i ostalim sličnim krajolicima

Zarko Silic · « **Odgovor #15 poslato:** Novembar 13, 2011, 09:58:11 posle podne »

http://www.sarajevo-x.com/auto/testovi/testirali-smo-vw-amarok-2-0-tdi-4motion-highline/110509041

http://www.google.rs/#sclient=psy-ab&hl=hr&source=hp&q=vw+najveci+proizvodjac+&pbx=1&oq=vw+najveci+proizvodjac+&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=4826l5043l2l5211l2l2l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=d5ca61796233b343&biw=1328&bih=763

StORM48 · « **Odgovor #16 poslato:** Novembar 13, 2011, 10:14:11 posle podne »

Pa VW jedino tako i može da postane najveći - samo posle kataklizme u ostatku sveta...

Pozdrav

Zarko Silic · « **Odgovor #17 poslato:** Novembar 13, 2011, 10:48:25 posle podne »

Za one koje zanima ovakva vrste vozila evo jedan detaljniji test na "nasem" jeziku.

http://www.auti.ba/index.php?sel=news&type=2&view=3296

Amarok je posebno zanimljiv za nase trziste zbog nekoliko prednosti u odnosu na konkurenciju; kao sto su zapremina motora (troskovi registracije), pristupacnost i siroka mreza usluznih servisa, izuzetno elastican i stedljiv motor (Bi Turbo TDI sa autonomiom od preko 1000 km po jednom tankovanju od 80L), offRoad ABS (jedinstven za ovu klasu), veoma povoljna cena, i drugo.

P.S. Mnogo pre kataklizme su precizno isplanirali liderstvo u autoindustriji ali "tek" 2018. godine.

Pored prirodne nepogode koja je zahvatila Japan (nazalost) i kataklizmicne Toyote nevezano za prirodne katastrofe, kao i poslovicno lose americke automobile, VWu ce se najverovatnije plan ostvariti nesto ranije. Analiticari predvidjaju vec ove, 2011. godine.

STELLANOVA · « **Odgovor #18 poslato:** Novembar 14, 2011, 08:43:48 pre podne »

Analiticari nemaju veze sa trzistem i kalendarom :-) Ova godina se zavrsava za mesec ipo dana tako da u tom periodu ne teorije da VW postane LIDER :-)

Nissan i Toyota ce jos dosta vremena vladati ovim off-road segmentom.

Moj favorit je Nissan Pathfinder ili Navara. ;-) Patrol je isuvise velik. :-)

Grizli · « **Odgovor #19 poslato:** Novembar 14, 2011, 09:00:45 pre podne »

par stvari ipak mogu prevagnuti potencijalnom kupcu,potrošnja Amaroka, i na prvoom mestu registracija.Ne verujem da su offroad sposobnosti Toyote i Nissana posebno veće od VW

Vesti:

Autor Tema: VW Amarok (Pročitano 12645 puta)